Juhiload: ma annan alla

Teooriaeksami õppimisel aitas mind vägapalju selline äpp nagu “Liiklustestid”, sai teha igal ajal – hea ja mugav. Paljud kukuvad neid läbi aga küll sa tehtud saad. Ma tegin nt sõidueksamit 3 korda ja mitmel korral oli lootusetu tunne, aga see kõik korvab selle viimase eksami kui sa tehtud saad. (Rahast on veidi kahju ainult).

Teiseks – miks sa Lasnamäelt Sauele teooriaeksamit tegema läksid? Järjekorra pärast? Sa ei pea tegema teooriaeksamit ja sõidueksamit samas linnas 🙂

Ma soovitan võtta paar päeva ja puhata kogu sellest õppimisest ja muust, sest vahel on seda ka vaja, et edasi minna.

Edu! Küll sa ühel päeval need load ka kätte saad 🙂

PS: Ma tean mõnda kes neid eksameid 8 korda teinud on ja ka neil on lõpuks load käes 😀

1. Sest tunnelis peavad põlema ka ääre- ja numbrituled. Ei piisa “vähemalt” lähituledest.
2. Tunnelis ei tohi sõita aeglasemalt, sest tunnelis ei tohi tekkida ummikut või liiklusohtlikku olukorda, kus nt isegi operatiivsõiduk mööda ei saa sõita.
3. Puhastusauto on aeglaselt liikuv sõiduk, temast võib mööda sõita nii paremalt, vasakult kui ka kõiki kattemärgiseid eiramata, eeldusel, et sa ei ohusta teisi liiklejaid. Mõtle nii, et tehniliselt on ta nagu seisev sõiduk. Sa ei jää ju ootama, et seisvasse sõidukisse juht naaseks, vaid lähed temast mööda. 🙂

Teooriaeksamid olid minul kõige lihtsamad, esimese korraga mõlemad. Aga need kuramuse sõidueksamid, mu närvikava lihtsalt eksamil ütleb üles. Igapäevaliikluses sõidan vigadeta, kõik pöörded teen ära, reastumistega probleeme pole, maanteesõit tuleb välja ja nii edasi ja eksamil on tunne nagu oleks esimest korda roolis ja ikka õnnestub mingi megasiur lollus teha. Oskustest ainult ei piisa nagu mulle just sõbranna ütles, inimestel on psüühika ka. Ja sellega on palju keerulisem. Minul on uus auto, on nii tagurduskaamera kui ka andurid, tagurduskaamerat vaatan väga vähe, enamasti ainult selleks, et vaadata kui kaugel joon on. Andurid tulevad kitsal kodutänaval kasuks. Aga seda kui kaugel, mis takistus on, ei oskaks ma küll kummagi abil öelda.

Autokooli teooria sain 3nda korraga tehtud, tundus nii lootusetu. Lõpuks sain ikka läbi 3e veaga 60st. Kooli sõidueksam oli väga lihtne. Kui nüüd võrrelda kooli ja ARKi siis mu arust vastab tõele, et kooli teooria on raskem kui ARKi oma (kooli omas on poole rohkem küsimusi aga vigu võib mõlemil eksamil sama palju olla) ja kooli sõit on lihtsam kui ARKis. Vähemalt minupuhul pidas see paika 😀 ARKi teooria sain õnneks esimese korraga tehtud, max vigadega aga läbi ma sain. Ja nüüd olen ma ARKI sõidueksamil 2x juba käinud ja ootan oma 3ndat korda. Nii, kui sinna autosse istun, olen lihtsalt max närvis ja teen mingeid jumala lolle, mõttetuid vigu. Enne esimest eksamit käisin eelmisel päeval sõidutunnis, tegime kõik harjutused ja värgid läbi ja sain sõiduga suurepäraselt hakkama, mina olin rahul ja õps ka. Ja järgmisel päeval, eksamil, olin ma pmst nagu esimest korda roolis. Teisel eksamil lugesin ristmikul märki valesti (ajasin segi ühe teise märgiga), kuna ma olin koheselt jälle nii ülinärvis ja hajevil. Sõit lõppes praktiliselt kohe, ARKI juurest kaugele ei jõudnudki, kuna eksamineerija pidi pidurit vajutama ja kui tema seda vajutama peab, on eksam koheselt lõppenud. Teisel korral oli eksamineerija nagu normim kui esimesel korral, tundus nagu sõbralikum ja nii, selline rahulik vanahärra, aga noh polnud sellest ka abi. Lihtsalt see teadmine, et on eksam ja jälgitakse iga minu liigutust (reaalselt iga) ja eksamineerija kõrval on vait, st muud ei ütle kui ainult seda, et nüüd paremale ja nüüd vasakule jms ja ma kuulen kuidas ta mu kõrval hingab (või siis ohkab :D) – see mõjub mulle nii, et mu vererõhk on umbes 3000 ja ma digimuutun lambaks 😀 😀 Kui ei jaksa eksamit oodata siis refreshige maanteeameti lehel aegasid, sinna tekib vabu aegu pidevalt ja muidugi kohe võetakse need ära ka, kui ise kiirelt ei reageeri. Ma pidin ka esimest eksamit 3 kuud ootama algul, aga tänu sellele, et pidevalt seal lehel istusin, sain ma oktoobris lausa 2x eksamil käia. Viimane kord oli okt lõpp ja nüüd kolmanda eksami sain ma juba järgmisse nädalasse. Muidu oleksin pidanud seekord ka jaanuari ootama võisiis ootaksin ma alles oma esimest eksamit, mis oleks alles detsembris 😀 Mina tsekkasin sinna iga päev, u iga 15min tagant 😀 (palju vaba aega hetkel)

Ma sõitsin nii kaua õppesõite, kuni end küllalt kindlalt tundsin, enne kuskile eksamitele ei läinudki, ligi 80 tundi õpet kogunes vist lõpuks. Jooksvalt pidevalt veebis teooriatestide tegemine. Kooli teooriaeksamitega probleeme polnud, esimese sõidu kukkusin aga läbi, sest auto oli hoopis teine, vana ja tuim + eksamineerija oli mingi närvihaige, kes suvalistes kohtades mölisema hakkas. Eksami ajal ei tohi eksamineerija segada.
Järgmiste etappidega probleeme polnud, sain ludinal kõik kooli ja ARK-i eksamid tehtud.

Mul räigelt joppas igal pool ja sain esimese korraga kõigest läbi. Ise ka ei uskunud ja tuttavad ei uskunud, sest tavaliselt ikka nii hästi ei lähe (sry, see flex siin vist ei lohuta küll). Teooria tegin hästi ära, sest igal bussisõidul (sõitsin iga päev tööle ja tagasi tund aega, ehk kokku 2 tundi) lappasin aga seda liiklustestide äppi ja igast jaburused jäid lihtsalt pähe. Sinu tekstis tekitas praegu hämmingut see parkimisanduri küsimus küll. Sõidueksami puhul Tallinnas ühtegi vaba aega mulle maanteeameti kodukas ei näidanudki, seega regasin end Viljandisse, sain aja nädalaga. Närv oli suur, selline tunne, et lihtsalt situn püksi (vabandust väljendi pärast). Võtsin seal enne eksamit kohaliku õpsiga 1,5h sõitu ja see aitas palju. Sain küll natuke õiendamist tunda, too õpetaja väitis, et mind on Tallinnas ikka väga valesti juhendatud ja eksamile läksin seetõttu lausa füüsiliselt värisedes. Aga eksamil sattus väga norm ja rahulik eksaminaator, eksamil pidin sooritama täpselt samad harjutused, mida eelnevalt sõiduõpetajaga läbi tegin (külgboks, mäel kohalt minek, täisnurkne tänavasse tagurdamine). Seega Viljandit julgen soovitada – tasub lihtsalt enne kohaliku õpetaja sõidutunnis käia. Maanteel sõitu paljud alahindavad, soovitan seda ka harjutada, et ikka sõidaks lubatud piirkiirusega ja ei “muneks” teistel ees. Fun fact, see õpetaja, kelle juures käisin, osutus jutu poolest veits pervariks, aga ma ei lasknud end sellest häirida, kuna mul oli suur eksamipaanika ja vaja ikkagi harjutada 😀

Igatahes edu! Kindlasti teed need load ära, igasugu tontidel on ju load käes ja sina kindlasti tont ei ole 🙂

Tore väike blogike kus leiab saatusekaaslasi, väga huvitav oli lugeda eelnevaid teemakohaseid kommentaare

Ise samuti hädas eriti ARK-i sõidueksamiga, teooria sain teisel korral läbi 1 veaga, esimesel katsel 5 viga (4 viga on lubatud) – oi ma olin enda peale tige, liialt kiirustades küsimusi korralikult läbi lugemata tekkinud rumalad vead

Sõidueksamiga aga teised lood kuna ei taha ühele poole saada juba rohkem kui pool aastat ja olen käinud palju kordi eksamil (2 kohalist arvu veel täis ei tule)

Täna hommikul oli imekombel tekkinud väga palju vabasid aegasid isegi sellesse nädalasse, algul olin juba valmis reedese Pärnu aja võtma kui otsustasin enne muud linnad üle vaadata ja üllatusena oli Tln-s kolmapäeval 3 vaba aega millest sai kähku üks ära broneeritud.

Pm ongi juba igapäevarutiini sisse programmeeritud iga 10-15min järgi Maanteeameti lehel kontrollida uusi vabanenuid aegasid nagu siin eelkõneleja eespool mainis … mitte keegi ei taha oodata 2-3 kuud enda sõidueksami aega.

Alla ei tohi iialgi anda! Ikka edasi …